登車橋03

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉（chā）車與貨車之間的搭橋設備，方便裝（zhuāng）卸貨物。動負載（zǎi）：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分類很多，一般分為移動登（dēng）車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬（kuān）度2.1M實（shí）心輪（lún）胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見（jiàn）的（de）結構形式。它是企業物（wù）流鏈的起點（diǎn）與終（zhōng）點，是企業快速、安全周轉（zhuǎn）產品及貨（huò）物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸（xiè）貨操作（zuò）平台的高度固定（dìng），但來往運輸車（chē）廂的廂地（dì）高度不一，運輸車輛與裝卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出（chū）運輸車輛（liàng）直接裝卸貨物。運用登車橋（qiáo）提供可靠的連接。使搬運（yùn）叉車（chē）能夠（gòu）安全（quán）、快速地進出運輸（shū）車輛進行裝卸貨作（zuò）業。

產（chǎn）品分類：

1。嵌入式登（dēng）車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝（zhuāng）卸貨操（cāo）作平（píng）台中的登車橋，安裝好的（de）登車橋（qiáo）主板麵與裝（zhuāng）卸貨（huò）操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的（de）其它作（zuò）業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔（fǔ）助（zhù）設（shè）備。它的設（shè）計通常早（zǎo）在建築物結構（gòu）設（shè）計時已通盤規化其中。


2。台邊（biān）式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位（wèi）置。無須在裝卸貨操作平台上開挖或是預（yù）留坑位，對建築結構基（jī）本無改（gǎi）動。在建築（zhù）施工時沒有（yǒu）考慮到（dào）登車（chē）裝卸作業（yè）因素，台邊式登車橋作用一種補救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊（biān）式登車橋亦根據不同現場情況設（shè）計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台（tái）以下）調節，能夠（gòu）滿足大多數裝卸（xiè）貨（huò）平台的安裝使（shǐ）用。

3。移動式登車橋

用於現場無裝卸貨平台或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的方案之一，移動式登（dēng）車橋相當於一個移動的（de）鋼結斜坡（pō），叉車同樣能（néng）直接駛入卡（kǎ）車車廂內部（bù）進行批量裝卸作業。隻需單人（rén）操作，不需動力電源，即可實現貨（huò）物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登（dēng）車橋

固定式登車橋是實現（xiàn）貨物（wù）快速裝卸（xiè）的專用（yòng）輔助（zhù）設備，它（tā）的高（gāo）度調節功能使用貨車（chē）與庫房的（de）貨台之間架起一座橋梁，叉車等（děng）搬駛及（jí）貨車內部進行（háng）貨物的批量裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可實現貨物（wù）的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作效率，獲取更大經濟效益（yì）。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場（chǎng）所。 裝卸平台、升（shēng）降平台（tái）、卸貨平（píng）台：　防（fáng）溜車（chē）裝置：該裝置是由鋼板焊接而（ér）成的，可有效地實現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效（xiào）地保護建築物和登車橋免受損傷。它（tā）由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四（sì）個角（jiǎo）都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺（luó）栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結（jié）構：固定式登車橋（qiáo）是由機械係統、液壓係統和電氣係統（tǒng）組（zǔ）成的。平台和底架構成了（le）機械係統。平台以“U”形鋼為（wéi）骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承（chéng）載力大；台麵采用（yòng）防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛（shǐ）10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性。

 登（dēng）車橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與（yǔ）叉車（chē）配合使用的（de）貨物輔（fǔ）助設備。借（jiè）助該設（shè）備，叉車能直接駛入（rù）汽（qì）車車廂（xiāng）內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸（xiè）。既可使您減（jiǎn）輕勞動強度，又（yòu）能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通（tōng）速度，獲取更大經濟效益。