登車橋13

 
產（chǎn）品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間（jiān）的搭橋設備（bèi），方便裝卸貨物。動負（fù）載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度（dù）：≤4M。分類很多，一般分為（wéi）移動（dòng）登車橋和固定登車橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪胎。裝卸貨平台在現代物流現場已是一非常易見的結構形式。它是企業（yè）物（wù）流鏈的起點與終點，是企業快速（sù）、安全周轉產品及（jí）貨物（wù）的一個（gè）裝卸貨操作平台。 裝卸貨（huò）操作平台的高度固定，但來往（wǎng）運輸車廂的廂地高度不一，運（yùn）輸車輛與裝（zhuāng）卸貨站台之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登（dēng）車橋提供可靠的連接。使搬運叉車能夠安（ān）全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品（pǐn）分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登（dēng）車橋，顧（gù）名思義：是指嵌入裝卸貨操作平（píng）台中的登車橋，安裝好的登車橋主板（bǎn）麵與裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進（jìn）行（háng）裝卸車作業時，不會影（yǐng）響到平（píng）台上的（de）其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用，也是相對快捷的一種登車輔助（zhù）設備（bèi）。它的設計（jì）通常早（zǎo）在建築物結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車（chē）橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊（biān）沿位置。無須在裝卸貨操作平（píng）台上開挖或是預留坑位（wèi），對建築結構基（jī）本無改動。在建築施工時沒（méi）有考慮到（dào）登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補救方案（àn），同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸（xiè）貨作業要求。台邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是（shì）向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車（chē）橋

用（yòng）於現場無裝（zhuāng）卸貨平台或需要流動（dòng）裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動（dòng）式登車橋是（shì）非（fēi）常適用的方案之一，移動式登車橋相當於一個移動的鋼結斜坡（pō），叉車同樣能直接駛入卡車車廂內（nèi）部進（jìn）行批量裝卸（xiè）作業。隻需單人操作，不需動力電源，即（jí）可實現貨物的安全快速（sù）裝卸。
 
4.固定式登（dēng）車橋

固定式登車橋（qiáo）是實現貨物快速裝卸的專用輔助設備，它（tā）的高（gāo）度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁，叉車等搬駛（shǐ）及貨車內（nèi）部進行貨物的（de）批量裝卸，僅需單人作（zuò）業，即可實現貨物的（de）快速裝卸（xiè）。它使企業減少大量（liàng）勞動，提高工作效率，獲（huò）取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於（yú）裝卸場地上各種（zhǒng）車輛以及交通相（xiàng）對繁忙的場（chǎng）所。 裝卸平台、升降平台、卸貨平台：　防溜車裝（zhuāng）置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有效地實（shí）現防滑的功能，安全可靠。
 
防撞塊：該裝置可以有效地（dì）保護建築物和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠（jiāo）製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的且螺栓孔全部深嵌在內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的（de）地腳（jiǎo）螺栓

結（jié）構：固定式登車橋是由機械係統、液壓係統和電氣係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形（xíng）鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載（zǎi）力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載（zǎi）行駛10公裏/小時的速度而不凹彎（wān），提高了工作可靠性。

 登車（chē）橋用途：
  移動式液壓登車橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車（chē）配合使（shǐ）用的貨物輔助設備（bèi）。借（jiè）助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進（jìn）行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可（kě）實現貨物的安全快速裝卸。既可使您減輕勞動強（qiáng）度，又（yòu）能成倍提（tí）高裝卸（xiè）作業效率，加快物料流通速度，獲取更大經（jīng）濟效益。