登車橋09

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與貨車之間的搭橋設備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜（jìng）負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度（dù）：≤4M。分類很多，一般分為移動登車橋（qiáo）和固定登車（chē）橋。常規：長度11M,寬度2.1M實心輪（lún）胎。裝卸貨平台在現代（dài）物流現場已是一非常易見（jiàn）的結構形式。它是企業物流鏈的起點與終點，是（shì）企業快速、安全周轉產品（pǐn）及貨物的一個（gè）裝卸貨操作平台。 裝卸（xiè）貨操作平台的高度固定，但來往（wǎng）運輸車廂的廂（xiāng）地（dì）高度不一，運（yùn）輸車輛與裝卸貨站台之間總（zǒng）是形成一定的（de）高度落差或間隙。造成搬運（yùn）叉車不能進出運（yùn）輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋提供可靠的連接。使搬運叉車（chē）能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業（yè）。

產品分類：

1。嵌（qiàn）入式登（dēng）車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨操作平台中的登車橋（qiáo），安裝好的登車橋主板麵（miàn）與（yǔ）裝卸貨操作平台的上平麵呈水平。完（wán）全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時（shí），不會影響到平台上的其它作（zuò）業任務。此種類（lèi）型結（jié）構的登車橋廣泛運用（yòng），也是（shì）相對快捷（jié）的一種登車輔（fǔ）助設備。它的設計通常早在建築物結構設計（jì）時（shí）已通盤規化（huà）其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平台（tái）上開挖或是預留坑位，對（duì）建築結（jié）構（gòu）基本無改動。在建（jiàn）築施工時沒有考（kǎo）慮到登車裝卸作業因素，台邊式登車橋作用一種補（bǔ）救方案，同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。台邊式登車橋（qiáo）亦（yì）根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可（kě）以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠滿足大多數（shù）裝卸貨平台的安裝使用。

3。移（yí）動式登車橋

用於現場無裝卸貨平（píng）台或需要流動裝卸貨物的場所。如果（guǒ）物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移（yí）動（dòng）式登車橋是非常適用的方案（àn）之一，移動式登車（chē）橋相當於一個移（yí）動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛（shǐ）入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固定式登車橋

固定式登車橋是實現貨物快（kuài）速裝卸的專用輔助設備，它的高度調節功能使用貨車與庫房的貨台之間架起一座橋梁（liáng），叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批（pī）量裝卸，僅需單人作業，即可實現貨物的快速裝卸。它使企業減（jiǎn）少大量勞動，提高工（gōng）作效率，獲取更大經濟效益。

功能:方便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝卸場地上各種車輛以及交通相對繁（fán）忙的場所。 裝卸平台、升（shēng）降平台、卸貨平台：　防溜車裝置：該裝置是由鋼板（bǎn）焊接而成的（de），可有效地實現（xiàn）防滑的功能（néng），安全可靠。
 
防撞塊（kuài）：該裝置可以有效地保護建築物和登（dēng）車橋免受（shòu）損（sǔn）傷（shāng）。它由高抗張力的強化橡膠製成。防撞塊外部的四個角都是圓弧形的（de）且（qiě）螺（luó）栓孔全部深嵌在（zài）內部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓（shuān）

結構：固定式登車橋是（shì）由機械係統、液壓係統和（hé）電氣係（xì）統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形（xíng）鋼為骨架，自重輕、承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承載力（lì）大；台麵采用防滑花紋鋼板（bǎn），並（bìng）能（néng）承受叉車滿（mǎn）載行駛10公裏/小時的速度而（ér）不凹彎，提高了工作可靠性。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車（chē）橋廣泛用於無裝卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉（chā）車配合使用的貨（huò）物輔助設備。借助該設備，叉車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸（xiè）作業。隻需單人操作，不需（xū）動力電源，即可實（shí）現貨物的安全快速裝卸。既可（kě）使您減輕勞動強度，又能成倍提高裝卸作業效率，加快物料流通速度，獲（huò）取更大經濟效益。