登車廠家

 
產品介紹：

  登車橋是用於叉車與（yǔ）貨（huò）車之間的搭橋設（shè）備，方便裝卸貨物。動負載：≤6T ，靜負載：≤6T ，寬度：≤2M ，長度：≤4M。分（fèn）類很（hěn）多，一（yī）般（bān）分為移動登車橋和固定登車（chē）橋。常規：長度11M,寬度（dù）2.1M實心（xīn）輪胎。裝卸貨（huò）平台（tái）在現代物流現場已（yǐ）是一非常易見（jiàn）的結構形式。它是企業（yè）物流鏈（liàn）的起點與終點，是企業快速、安全（quán）周轉產品及貨物的一個裝卸貨操作平台。 裝卸貨操作平台的（de）高度固定，但來往運輸車廂的廂地高度不一，運輸車輛與裝卸貨（huò）站台之間總是（shì）形成一定（dìng）的高度落差或間隙。造成搬運（yùn）叉車不能進出運輸車輛直接裝卸貨物。運用登車橋（qiáo）提供可靠的連接（jiē）。使（shǐ）搬（bān）運叉車能夠安全、快速地進出運輸車輛進行裝卸貨作業。

產品分類：

1。嵌入式登車橋

嵌入式登車橋，顧名思義：是指嵌入裝卸貨（huò）操作平台中的（de）登車橋，安裝好的登車橋（qiáo）主板麵與裝卸貨操作平台的上（shàng）平麵呈水平。完全融合於平台中，在沒有進行裝卸車作業時，不會影響到平台上的（de）其它作業任務。此種類型結構的登車橋廣泛運用（yòng），也是相對快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建（jiàn）築（zhù）物（wù）結構設計時已通盤規化其中。


2。台邊式登車橋

台邊式登車橋直接安裝於裝卸貨平台前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作（zuò）平台上開挖或是預留坑位，對建築（zhù）結構基（jī）本無改動。在建築施工時沒（méi）有考慮（lǜ）到登車裝卸（xiè）作業因素，台邊（biān）式登車橋（qiáo）作用一種補救方案（àn），同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求（qiú）。台邊式登車橋亦（yì）根據（jù）不同現場情況設（shè）計有多種結構形式。同樣（yàng）可以在一定範圍內向上（貨台以下）或是向下（貨台以下）調節，能夠（gòu）滿足大多數裝卸貨平台的安裝使用。

3。移動式登車橋

用於現場無（wú）裝卸貨平台或需要流動裝（zhuāng）卸貨物的場（chǎng）所。如果物流現場沒有裝卸貨平台，作為補救措施，移動式登車橋是非常適用的（de）方案之一，移動式登車橋（qiáo）相當於一個移動的鋼結斜坡，叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。隻需單人操作，不需動力電源，即可實現貨物的安全快速裝卸。
 
4.固（gù）定式登車橋

固定式登車橋是（shì）實現貨物快速裝卸的專用輔助設備（bèi），它的高度調節功能使用（yòng）貨車與（yǔ）庫房（fáng）的貨台（tái）之間架起一座橋梁，叉車等搬駛及貨車內部進行貨物的批量裝卸，僅需單人作業，即可（kě）實現貨物的快速裝卸。它使企業減少大量勞動，提高工作（zuò）效率，獲取更大經濟效益。

功能:方（fāng）便卸貨，穩定性強，維修成本低。適用於裝（zhuāng）卸場地上各種車輛以及交通相對繁忙的場所。 裝卸（xiè）平台、升降平台、卸貨（huò）平台：　防（fáng）溜車裝置：該裝置是由鋼板焊接而成的，可有（yǒu）效地實現防滑（huá）的功能，安全可靠。
 
防撞塊（kuài）：該裝置可以有效地保護建築物（wù）和登車橋免受損傷。它由高抗張力的強化橡膠（jiāo）製成。防撞塊外（wài）部的四個角（jiǎo）都是圓（yuán）弧形（xíng）的且螺栓孔全部深嵌（qiàn）在內（nèi）部。螺栓孔大小為Ф22，裝配M20的地腳螺栓

結構：固定式登車橋是（shì）由機械係統、液壓係統和電氣（qì）係統組成的。平台和底架構成了機械係統。平台以“U”形鋼為骨架，自重輕、承載（zǎi）力大；台麵采用防滑（huá）花紋（wén）鋼板，並能承載力大；台麵采用防滑花紋鋼板，並能承受叉車滿載行駛10公裏/小時的速度而不凹彎，提高了工作可靠性（xìng）。

 登車橋用途：
  移動式液壓登車（chē）橋（qiáo）廣泛用於無（wú）裝（zhuāng）卸設備的貨台及流動裝卸場所，是與叉車配合使（shǐ）用的貨物輔助設備。借助該設備，叉（chā）車能直接駛入汽車車廂內部進行批量裝卸作業。隻（zhī）需單（dān）人操作，不需動力電源（yuán），即可實現貨物的安（ān）全快（kuài）速裝（zhuāng）卸。既可使您減輕勞動強度，又能成倍提高（gāo）裝卸（xiè）作業效率，加快物料流通速（sù）度，獲取更大（dà）經濟效（xiào）益。